A Honda é mais uma montadora a abandonar projetos de veículos elétricos (EVs), citando “mudanças no ambiente de negócios”.
Vivaldo José Breternitz (*)
A fabricante japonesa anunciou no último dia 12 o cancelamento do lançamento planejado de três novos modelos: o Honda O SUV, o sedã Honda O Saloon e o Acura RSX. Os três veículos deveriam entrar em produção no complexo da Honda em Ohio, nos EUA, ainda este ano.
A decisão reflete uma reavaliação estratégica após mudanças políticas significativas nos Estados Unidos, incluindo o afrouxamento das regulamentações de eficiência de combustível e a expiração de subsídios federais para EVs.
A Honda não está sozinha. Recentemente, a Hyundai descontinuou a versão padrão do Ioniq 6 nos EUA, enquanto a Ford cancelou a produção de uma versão elétrica da picape F-150 e de uma nova van elétrica.
O CEO da Ford, Jim Farley, já havia alertado que o fim dos subsídios poderia reduzir a demanda por elétricos pela metade. Dados da consultoria Deloitte reforçam o cenário desafiador: apenas 7% dos americanos desejam que seu próximo carro seja elétrico, apontando autonomia, tempo de recarga e preços elevados como as principais preocupações.
Além disso, a crescente concorrência chinesa pesou na balança, pois como disse a empresa em comunicado à imprensa, “Em um ambiente competitivo tão difícil, a Honda não conseguiu entregar produtos que oferecessem uma relação custo-benefício superior à dos novos fabricantes, resultando em uma perda de competitividade”.
Para mitigar os danos, a Honda planeja realocar recursos e fortalecer sua linha de modelos híbridos, seguindo os passos da Ford. No entanto, o ajuste de rota terá um custo alto: a companhia prevê prejuízos recordes para o ano fiscal que termina em março de 2026. As despesas operacionais são estimadas entre 5,1 bilhões e 7,5 bilhões de dólares; no longo prazo, a mudança estratégica pode custar até 15,7 bilhões de dólares).
Enquanto as empresas tradicionais recuam, a Lucid, uma fabricante americana de EVs de luxo, aposta na expansão de seu mercado. A fabricante acaba de anunciar três novos modelos de SUVs de médio porte.
O tempo dirá quem adotou a melhor estratégia.
(*) Doutor em Ciências pela Universidade de São Paulo, é professor, consultor e diretor do Fórum Brasileiro de Internet das Coisas – [email protected].
