Vivaldo José Breternitz (*)
Pela primeira vez, em junho passado, os carros totalmente elétricos foram os campeões de vendas na Alemanha.
Naquele mês, foram vendidos 84.057 veículos desse tipo, um salto de 78,2% em relação ao mesmo mês do ano anterior, garantindo um market share de 28,4%. Os híbridos tradicionais ficaram logo atrás, com 83.315 unidades (28,1%), seguidos pelos movidos a gasolina (60.796, 20,5%), diesel (33.862, 11,4%) e híbridos plug-in (32.212, 10,9%).
Dentre os elétricos, o Tesla Model Y liderou com 6.023 unidades vendidas, conquistando o terceiro lugar geral. O Volkswagen ID.3 ficou em segundo entre os elétricos (3.514), seguido pelo Skoda Enyaq (3.383). No total, o mercado alemão recebeu 296.378 novos carros em junho, uma alta de 15,7% na comparação com junho de 2025.
A Volkswagen manteve a liderança absoluta com 51.058 unidades, seguida por BMW e Skoda. Apesar da entrada acelerada de montadoras chinesas na Europa, os elétricos mais vendidos no país ainda são de marcas europeias e americanas.
Esses números são significativos, pois a Alemanha é o maior mercado automotivo da Europa e o berço do motor a combustão. É a terra das Autobahnen e de gigantes como Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, que construíram uma reputação baseada em combustíveis fósseis; ver os elétricos assumirem a dianteira, ainda que por margem estreita sobre os híbridos, mostra que a transição chegou ao coração da cultura automotiva europeia.
Apesar do avanço, apenas 4,1% dos veículos que rodam na Alemanha são elétricos. A maioria esmagadora, 59,3%, ainda é movida a gasolina. Custos crescentes de baterias e de componentes pressionam a indústria e retardam a queda de preços dos elétricos.
O resultado de junho revela que os alemães não rejeitam a eletricidade ao comprar novos carros, mas a eletrificação da frota será lenta.
No Brasil, os elétricos vivem um cenário diferente: a liderança, por ampla margem, é da BYD. No primeiro semestre de 2026 foram vendidos cerca de 90,6 mil veículos totalmente elétricos, um crescimento de quase 200% em relação ao mesmo período de 2025. O mercado de híbridos somou 215 mil unidades, totalizando 16% das vendas nacionais de veículos leves.
(*) Vivaldo José Breternitz, Doutor em Ciências pela Universidade de São Paulo, é professor, consultor e diretor do Fórum Brasileiro de Internet das Coisas – [email protected].
