Lucia Camargo Nunes (*)
A vez dos novatos entre os SUVs usados
Os SUVs já respondem por quase 58% das vendas de zero-km no País, segundo a Fenabrave, e o levantamento do Data OLX Autos mostra como esse apetite se traduz nos seminovos de até R$ 100 mil. O Jeep Renegade foi o mais vendido do segmento no primeiro semestre de 2026, com 9% de participação e alta de 8% sobre o ano anterior. Também lidera a oferta, com 10% dos anúncios e preço mediano de R$ 75.537.
A liderança convive com um movimento de renovação. O Chevrolet Tracker, apenas sexto em vendas com 5%, foi o que mais ganhou espaço: 54% de crescimento na fatia de mercado ante o mesmo período de 2025, além de 32% nas buscas e nos anúncios. O Nissan Kicks avançou 14% nas vendas, e o Volkswagen T-Cross subiu de forma uniforme nas três frentes, com 14% nas buscas, 13% nos anúncios e 12% nas vendas.
Do outro lado, modelos que sustentaram o segmento por anos perdem tração. O Ford EcoSport segue o mais procurado, com 7% das buscas, mas viu a participação nas vendas cair 6% e o interesse recuar 10% em 12 meses. Renault Duster (-11%) e Hyundai Creta (-5%) também encolheram. Os percentuais medem participação, não volume, e o recorte considera apenas anúncios da plataforma abaixo de R$ 100 mil.
Uma picape com cara de SUV
A Niagara é o primeiro dos 14 modelos que a Renault pretende lançar fora da Europa até 2030. Desenhada no centro de design brasileiro e produzida em Córdoba, Argentina, a picape vem para tumultuar o segmento de intermediárias, como Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick. Tem 4,94 m de comprimento, caçamba de 938 litros e carga de 654 kg.
O motor é o 1.3 turbo de 160 cv com câmbio manual ou automático de dupla embreagem e tração 4×2 ou 4×4. Entre os diferenciais estão a central OpenR Link com Google Gemini integrado, câmera 360° e banco traseiro reclinável em 25 graus. Chega em novembro, quando preços e mais detalhes para o Brasil serão divulgados.
Rodas novas e um sobrenome mais claro
A Peugeot reorganiza as linhas 208 e 2008 e adota a nomenclatura GT MHEV no topo de gama, nas versões com o sistema híbrido leve de 12V. Cada configuração ganha desenho exclusivo de rodas, e a paleta recebe o branco Okénite.
O hatch 208 parte da Style 1.0 MT de 75 cv por R$ 93.990, seguida pela Allure Turbo 200 AT (R$ 119.990) e pela GT MHEV Turbo 200 AT (R$ 132.990), com rodas de 17”. O 2008 começa na Active Turbo 200 AT, a R$ 134.990, passa pela Allure (R$ 149.990) e chega à GT MHEV (R$ 162.990), com rodas de 18”.
Duzentas para dizer adeus
A Volkswagen confirmou a Amarok V6 Unlimited, pacote especial limitado a 200 unidades numeradas. Sai apenas na cor cinza Moonstone, com alargadores de para-lamas em preto brilhante, grade frontal toda preta, estribos ovais pretos, para-choque traseiro em preto fosco e adesivos laterais. Cada exemplar recebe placa interna numerada, e o pacote inclui capota marítima e amortecedores na tampa da caçamba.
Sob o capô o V6 3.0 turbodiesel de 258 cv, que chega a 272 cv com overboost, câmbio automático de 8 marchas e tração integral. Inicia as vendas em outubro, com preço a ser anunciado. A Extreme que lhe serve de base parte de R$ 399.890. A série especial antecede a troca de geração, prevista para 2027.
O que sobra de um carro no fim da vida
O Centro de Desmontagem Veicular da Stellantis, em Osasco (SP), completou um ano. Primeira estrutura de uma montadora dedicada ao desmonte legal e rastreável na América do Sul, desmontou 1.150 veículos, recuperou mais de 20 mil peças e vendeu mais de 11 mil componentes reutilizados. Os carros vêm de leilões, frotistas e da frota de testes da própria marca, e não se limitam às marcas do grupo, qualquer fabricante entra na fila.
O número que dá sentido à operação, porém, é outro. Cerca de 2 milhões de veículos chegam ao fim da vida útil por ano no Brasil e apenas 1,5% recebem destinação ambientalmente correta, contra 95% no Japão. A capacidade instalada em Osasco é de 8 mil carros por ano, sete vezes o volume desmontado até agora.
(*) Economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: [email protected]
