A Ferrari prepara-se para lançar seu primeiro carro totalmente elétrico.
Vivaldo José Breternitz (*)
Embora o nome “Ferrari Elettrica” ainda seja um rumor, o projeto avança a passos largos, com a promessa de redefinir o conceito de carro esportivo de luxo. A apresentação dos detalhes do carro será feita por etapas, devendo estar concluída até meados de 2026, uma estratégia adotada para maximizar a publicidade.
Segundo o que já se sabe, o bólido terá uma autonomia superior a 530 km e um peso de 2.300 kg. A aceleração será brutal, dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos, com uma potência ao redor de 1000 cavalos.
Curiosamente, Gianmaria Fulgenzi, chefe de desenvolvimento de produto, pede que “não o chamem de supercarro”, visto que a velocidade máxima será limitada a cerca de 310 km/h. A verdadeira aposta da marca não está na velocidade, mas na vanguarda tecnológica, materializada em mais de 60 patentes registradas especificamente para o novo modelo.
A sustentabilidade é um pilar central do projeto. O chassi será composto por 75% de alumínio reciclado, poupando 6,7 toneladas de CO2 por veículo. Os eixos, que alojarão os quatro motores elétricos, serão fabricados com uma liga de alumínio que reduzirá as emissões em até 90%.
Esta preocupação estende-se ao novo “e-building”, o local onde será construído o novo carro, todo projetado para viabilizar processos que visam reduzir o consumo de energia ao mínimo possível.
Um dos maiores desafios dos projetistas é replicar o ruído tradicional de um motor Ferrari. Em vez de criar um som artificial, foi adotada uma solução radical: amplificar os sons naturais dos componentes eletromecânicos. Utilizando acelerómetros para captar as vibrações do motor, o sistema processa e amplifica estas frequências através de alto-falantes, de forma análoga a uma guitarra elétrica e o seu amplificador.
Fiel à filosofia de Enzo Ferrari, a marca desenvolveu quase todos os componentes internamente, desde os inovadores inversores de potência aos quatro motores e ao conjunto de baterias.
Essa estratégia garante que a primeira Ferrari elétrica seja, nas palavras dos seus criadores, “100% uma Ferrari”, combinando um desempenho excepcional com uma identidade sonora única e um forte compromisso com a inovação e o meio ambiente.
O preço da máquina será informado dois meses antes do lançamento – só se sabe que será alto….
(*) Doutor em Ciências pela Universidade de São Paulo, é professor, consultor e diretor do Fórum Brasileiro de Internet das Coisas – [email protected].
