Lucia Camargo Nunes (*)
Sem Salão, Festival Interlagos vira o principal evento do ano
Sem a realização do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo neste ano, o Suhai Festival Interlagos assume a posição de principal evento automotivo do País em 2026. A Edição Auto acontece entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, na capital, e chega com o maior número de marcas já reunido em suas edições, mais de 30 fabricantes confirmados.
A lista formada por Abarth, Aston Martin, Avatr, BMW, BYD, Caoa Changan, Denza, Fiat, Ford, GAC, Geely, GR-Gazoo Racing, GWM, Honda, Jaecoo, Jeep, Jetour, Leapmotor, Lexus, McLaren, MG, Mitsubishi Motors, Omoda, Peugeot, Ram, Renault e Volvo se somam agora DFM (Dongfeng), Mini, iCaur e Baic.
O porte do Festival também cresceu. A edição de 2025 recebeu 125,9 mil visitantes e, para 2026, o índice de renovação entre expositores chega a 98%. Um novo pavilhão soma 15 mil m² de exposição, com espaço para empresas trazidas pelo Mercado Livre, centro de convenções para até mil pessoas e lounges VIP.
A proposta é colocar o visitante em contato direto com os produtos, por meio de test drives e ativações dentro do complexo. Entre as novidades da edição está o Race Pass, ingresso que permite duas voltas em um Caterham na pista de Interlagos, por R$ 1.970.
Leapmotor apresenta o hatch B05 pela primeira vez no país
A marca chinesa do grupo Stellantis leva ao Festival Interlagos o B05, hatch médio já vendido na Ásia e na Europa, para apresentar ao público brasileiro uma fatia do portfólio global da marca e testar a percepção dos visitantes. O modelo tem motor de 218 cv com tração traseira, acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e roda até 482 km com uma carga, no ciclo WLTP.
A carroceria tem 4,43 m de comprimento, 1,88 m de largura e 2,73 m de entre-eixos. Além do B05, a marca expõe toda a gama já comercializada no país e apresenta pela primeira vez o B10 Ultra-Híbrido, com tecnologia Reev, que deve ser o próximo lançamento da Leapmotor no Brasil.
Nova submarca TerraForce terá série limitada do Tank 300
A GWM estreia no Brasil a submarca TerraForce, criada pela equipe local da marca para o público de veículos 4×4. O primeiro produto é o Tank 300 TerraForce, série limitada a 300 unidades, híbrida plug-in flex, com rack de expedição no teto, rodas de liga leve de 18” e cor exclusiva cinza Zenith. Os bancos dianteiros ganharam ventilação no encosto e o do motorista passou a ter oito modos de massagem.
O conjunto mecânico combina motor 2.0 turbo a combustão com motor elétrico, somando 394 cv e 74 km de autonomia elétrica no ciclo Inmetro. Custa R$ 350 mil.
Kia Tasman estreia a marca em picapes
A Kia inicia a venda da Tasman, primeira picape da história da marca, na versão GL. O modelo é equipado com motor diesel 2.2 de 210 cv e 45 kgfm de torque, câmbio automático de oito velocidades e tração 4×4 com quatro modos de condução, totalizando sete modos ao considerar as configurações de terreno.
A caçamba oferece 1.173 litros de capacidade volumétrica, carga útil de 1.007 kg e capacidade de tração de até 6.200 kg. O interior traz painel com 29,6” de telas somadas. A Tasman GL está disponível em cinco cores, com garantia de cinco anos e preço sugerido de R$ 249.990.
Volkswagen revela Tukan e camufla nova Amarok em Barretos
A Volkswagen usou a Festa do Peão de Barretos para revelar o design externo da picape compacta Tukan, projeto nacional a ser produzido em São José dos Pinhais (PR), com chegada prevista para o primeiro semestre de 2027.
A marca também mostrou pela primeira vez, com camuflagem, a nova geração da Amarok, que será fabricada na Argentina a partir de 2027. A montadora afirma que será a versão mais potente da história do modelo, mas não detalhou motorização, potência ou outros dados técnicos nesta etapa.
(*) Economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: [email protected]
Via Digital Motors | Jornal Empresas & Negócios
