Geral 23 a 26/01/2016

Motoristas imprudentes comprometem melhorias no trânsito

Há exatamente 18 anos o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) entrava em vigor. A nova legislação trouxe várias novidades para os motoristas do país, com o objetivo de reduzir os acidentes e mortes no trânsito

No entanto, o mau comportamento do brasileiro no trânsito ainda é responsável pelo número de acidentes. “É claro que muita coisa melhorou, mas a verdade é que, de maneira geral, o trânsito continua violento porque o comportamento dos condutores é de velocidade, ainda é”, afirma o sociólogo e consultor em educação para o trânsito, Eduardo Biavati.
Entre as novidades trazidas pelo CTB estão a fiscalização eletrônica de velocidade e o curso teórico de formação de condutores, além do aumento nos valores das multas e a qualificação de infrações como leves, médias, graves ou gravíssimas. O cinto de segurança, antes um item meramente decorativo em vários automóveis, passou a ser obrigatório. O ato de dirigir depois de beber passou a ser fiscalizado e punido com mais rigor.
De acordo com o Mapa da Violência divulgado em 2013 pela Faculdade Latino-Americana de Ciências Sociais, o número de mortes por acidentes de trânsito vinha crescendo até 1997, ano em que foram registradas 35,6 mil mortes. No ano seguinte, quando o CTB passou a valer, esse quadro mudou, começando uma tendência de queda até o ano 2000, que registrou 28,9 mil mortes no trânsito. Foi a menor taxa em sete anos. A queda, no entanto, parou por aí. O número de acidentes voltou a crescer a partir de 2001, com 30,5 mil mortes.
O número de internações no SUS em decorrência de acidentes de trânsito, em 2013, foi de 118,9 mil pessoas. No mesmo ano morreram 42,2 mil pessoas. “Nosso maior problema é a falta de fiscalização adequada. Há acidentes em que o motorista está profundamente embrigado. Nenhum cidadão comete uma infração quando tem certeza de que pode ser pego. Nas rodovias sob concessão, com a pista boa, você chega a pegar veículos acima de 150, 170 km/h”, conta o assessor do Denatran, Ailton Brasiliense.
Para o diretor-geral do Detran-DF, Jayme de Sousa, o CTB foi um avanço importante para a legislação de trânsito, mas esbarra no comportamento de alguns motoristas. “O que, às vezes, não existe é a conscientização do condutor. Muitos condutores ainda têm um sentimento de impunidade, acham que não vai acontecer nada. Está faltando aos nossos motoristas um pouco mais de conscientização” (ABr).

‘Não confundam família com outros tipos de união’, diz Papa

O papa Francisco afirmou em audiência que não pode “haver confusão” na Igreja entre o que é uma família e outros tipos de união. A declaração foi dada em audiência com o juízes do Tribunal da Rota Romana, a instituição da Igreja Católica que funciona como uma instância superior para proteger os direitos na entidade.
Lembrando do Sínodo da Família, ocorrido em outubro do ano passado, o Pontífice ressaltou que “foi possível compreender um discernimento aprofundado, graças ao qual a Igreja indicou ao mundo que não pode haver confusão entre a família desejada por Deus e qualquer outro tipo de união”.
“A família, fundada no matrimônio indissolúvel, unido e para a procriação, pertence ao sonho de Deus e de sua Igreja para a salvação da humanidade. A família e a Igreja, sob planos diversos, precisam acompanhar o ser humano até o fim de sua existência. Se a família pode ser definida como a ‘igreja doméstica’, à Igreja se aplica o título de família de Deus”, ressaltou.
Porém, Jorge Mario Bergoglio disse que a entidade “não abandona quem vive no erro”. “Quantas pessoas, por livre escolha ou por infelizes circunstâncias da vida, vivem em um estado de erro. Mas, elas continuam a ser objeto do amor misericordioso de Cristo e também da Igreja”.
Essa última afirmação tem a ver com o fato das uniões entre pessoas do mesmo sexo ou daqueles que tiveram mais de um matrimônio. Por diversas vezes, o Papa pediu que essas pessoas não sejam afastadas da Igreja, mas que elas possam ver as portas da instituição sempre abertas (ANSA).

Os mais ricos no futebol

Um ranking elaborado pela consultoria Deloitte colocou o Real Madrid, pela 11ª vez seguida, como o clube mais rico do mundo. Segundo a multinacional, os merengues alcançaram uma receita de 577 milhões de euros na temporada 2014/15, mantendo-se à frente do rival Barcelona, vice-líder da lista, com 560,8 milhões de euros.
Em seguida, aparecem Manchester United (519,5 milhões), Paris Saint-Germain (480,8 milhões), Bayern de Munique (474 milhões) e Manchester City (463,5 milhões). Completam o top 10: Arsenal (435,5 milhões), Chelsea (420 milhões), Liverpool (391,8 milhões) e Juventus (323,9 milhões). Nenhum time brasileiro está no ranking da Deloitte (ANSA).

Fifa registrou recorde em transferências em 2015

Se o ano foi de crise política na Fifa, o mesmo não se pode dizer do mercado de transferências de jogadores. Segundo o relatório do Mercado Global de Transferências (TMS, na sigla em inglês), as negociações do ano passado atingiram o valor recorde US$ 4,18 bilhões (R$ 17,1 bilhões) – aumento de 2,6% em relação a 2014.
Ao todo, foram realizadas 13.558 transferências em 2015, o que também representa um crescimento de 3,1% na comparação com o ano anterior. Se o dado for comparado com 2011, quando o TMS começou a ser divulgado, a alta nas movimentações atinge 44,2%.
O documento ainda aponta, em suas mais de 50 páginas, que a expansão no mercado da China foi uma das responsáveis pelo aumento ao passo que a retração econômica no Brasil causou uma diminuição no valor das negociações. Os dados compilados referem-se a mais de 6,5 mil clubes no mundo que pertencem às 209 federações filiadas à Fifa (ANSA).

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Atenção ao selo do Inmetro nos materiais escolares

Na hora de comprar materiais escolares, os pais devem ficar atentos ao selo de conformidade do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). O alerta foi feito hoje (22) pelo diretor de Avaliação da Conformidade do órgão, Alfredo Lobo.
“Isso [o selo] evidencia que antes desse produto ser colocado no mercado, ele passou por ensaios de laboratório e demonstrou atender aos requisitos de segurança estabelecidos no regulamento publicado pelo Inmetro”, disse.
O Inmetro monitora relatos de acidentes de consumo e recalls com entidades semelhantes em países como Canadá, Itália, Austrália e Estados Unidos, e identificou problemas em materiais escolares que também são vendidos no Brasil.
“São produtos que tinham substâncias tóxicas e eventualmente metais pesados. Produtos que têm partes cortantes ou pontiagudas que podem gerar intoxicação da criança ou acidente, como cortes”, citou.
O instituto está realizando uma operação nacional de fiscalização para verificar se os produtos vendidos têm o selo de conformidade. As regras para receber a certificação foram publicadas pelo Inmetro em 2010 e estabeleceram requisitos mínimos de segurança para 25 itens da lista de material escolar.
Para a indústria, o Inmetro deu prazo até 2013 para fabricar ou importar produtos dentro das regras. Já para o varejo, o limite para comercialização de materiais sem o selo era fevereiro de 2015. “A partir dessa data, teoricamente, todos os materiais escolares abrangidos por aquele regulamento deveriam estar certificados”, disse Lobo (ABr).